青海湖鳥島

概況

鳥島坐位于青海湖的西北隅，分為一東一西兩島。在距離鳥島很遠的地方，游人就可以聽到音色各異的鳥語，嘰嘰喳喳，熱鬧非凡。登上觀景臺一看，只見各種鳥類盡情嬉戲在天空與湖水之間，它們有的展翅翱翔，在天空劃過一道道白色的痕跡；有的游弋追逐，在水面留下一道道銀亮的波紋；還有的在岸上懶洋洋的曬著太陽。

青海湖鳥島，因島上棲息數以十萬計的候鳥而得名。它們真實的名字，西邊小島叫海西山，又叫小西山，也叫蛋島；東邊的大島叫海西皮。海西山地形似駝峰，面積原來只有零點一一平方公里，現在隨著湖水下降有所擴大，島頂高出湖面七點六米。島上鳥類數量多，約有八、九萬只之多。

鳥島的鳥，大都是候鳥，每到春天，當印度洋上的暖流涌來時，僑居南亞諸島的鳥禽便帶著清新的氣息，越過冰雪皚皚的喜馬拉雅山向北遷徙。其中有的飛到青藏高原的江河湖泊，有的飛過沙漠到更遠的地方，有的飛到青海湖鳥島。它們一到這里，來不及洗去羽毛上的征塵，也顧不上安閑地歇息，便忙忙碌碌地銜草運枝，建造新居。云集到島上的數十萬只鳥兒，從早到晚不停地起飛落下，落下又飛起。天上地下，島上島下，全是鳥兒們的身影。四五月間，開始產卵育幼。

到六七月間，當島上的幼鳥長到羽毛豐滿，能遠走高飛時，雙親才帶著它們到處去游蕩、覓食。這時，島上棲息的鳥兒越來越少，鳥兒們建造的繁華的"市鎮"，開始變得寂靜起來。到了九十月間，幼鳥一個個都長大了，翅膀也練得硬了。這時，西伯利亞的寒流又漸漸南侵，島上的鳥兒們又紛紛離開自己的故鄉，向南移居。

開放時間：

全天開放

地址：

青海湖的西北隅

交通

鐵路

規劃中（含建設中）鐵路：蘭新鐵路第二雙線（甘青段）、川青鐵路、格敦鐵路（格爾木—敦煌）、格庫鐵路（格爾木—庫爾勒）、西張鐵路（西寧—張掖）、成西鐵路（成都—西寧）、柳格鐵路、哈木鐵路（哈爾蓋—木里）、茶都鐵路、甘河支線鐵路、西海支線鐵路、錫鐵山至魚卡至一里坪鐵路等。

公路

過境國道有：

109國道（北京—拉薩　全線長：3325 km）

214國道（西寧—景洪　全線長：3256 km）

215國道（紅柳園—格爾木　全線長：655km）

227國道（西寧—張掖　全線長：338km）

315國道（西寧—喀什　全線長：3063km）。

水路

青省通航水域主要集中在青海湖、李家峽、龍羊峽、公伯峽、黃河上游貴徳境內以及克魯克湖等地區。至2008年底，青海黃河上游尕馬羊曲至大河家橋段航道總里程 351.54公里，青海湖有6條航線，里程約190.07公里。航道等級主要以六級為主。已通航里程近 317.74 公里。截止目前有各類船舶124艘，其中客船53艘，近785 個客位。全省有五等及以上持證船員174名，已登記在冊水運企業7戶，2008年完成水上客運量 21萬人次，周轉量226萬人公里。經過設計建設的碼頭有青海湖151碼頭、二郎劍碼頭、李家峽碼頭、貴德碼頭、龍羊峽碼頭等。

航空

青海民用航空已開通西寧至北京、西安、廣州、重慶、深圳、拉薩、南京、沈陽、呼和浩特、青島、格爾木、成都、武漢、上海、杭州、烏魯木齊等地的航班。青海現有西寧曹家堡機場、格爾木機場、玉樹巴塘機場等，可起降大型或中型客機。民航通航里程2008年達到32149公里；民航客運量到2008年末達到了46.87萬人；貨運量到2008年達到6270.7噸；客運周轉量到2008年達到了69235.87萬人公里；貨運周轉量到2008年達到了1015.64萬噸公里，增長506.8倍。

出租車

青海西寧出租車起步價6元

注意事項

去鳥島最通常方法是從西寧乘汽車過去，在西寧市長江路和西關大街路口都設有售票點；另外，西寧的青海交通旅行社每天都有去鳥島的汽車，早上七點出發，晚上十點回來；當然，你也可以租車去那里，途中經過日月山時，還可讓司機停一停車，看看那里的宗教建筑。
門票：
青海湖鳥島門票旺季5-10月，票價115元。11-4月票價75元。